Bugatti
Отличительной чертой французской марки Bugatti есть то, что ее модели всегда находились в стороне мирового автомобилестроения. Ведь, данные автомобили являются одновременно эксклюзивными, элитными и спортивными. Наверное, во многом этому поспособствовал талант Этторе Бугатти, который был не только удачным инженером, но еще и художником. Поэтому, автомобили Bugatti сразу же стали очень популярными, так как обладали изящной элегантной внешностью, но также отличались легкостью в управлении и высокой надежностью. Поняв, что залог успеха также кроется в известности, Этторе Бугатти с первым же автомобилем начал учувствовать в различных соревнованиях. И уже буквально сразу Bugatti ждал успех, ведь его автомобили если и не финишировали первыми, то очень часто попадали в первую тройку.
Уже в самом начале было видно различие между автомобилями Bugatti и остальными моделями. Автомобили французской компании всегда были компактными, так как конструктора полагались на новые технологии, а не на огромный объем двигателя. Такая стратегия компания неоднократно оправдывалась в гонках Ле Мана, где Bugatti спокойно выигрывал заезд у автомобилей, с почти в два раза большим рабочим объемом.
Не самые лучшие времена настали для марки в послевоенные годы. Престижные и дорогие автомобили уже не имели такой спрос, даже, несмотря на их высокое качество. Из-за этого Bugatti потеряла свою самостоятельность и вошла в состав компании Испано-Сюиза.
Новая эра для французской марки началась после того, как Bugatti вошла в состав немецкого концерна VAG. Началось обновление модельного ряда и на спорткары опять появился спрос. А с появлением модели Veyron, о французской марке заговорили с новой силой, ведь это был первый в мире серийный автомобиль, мощность которого перешагнула за 1000 л.с.